SOFRONIJEVIĆ: Predviđeno puštanje u saobraćaj novih dvadeseti i osam kilometara Dunavskog koridora

Sofronijević je rekla da je puštanje deonice u saobraćaj predviđeno u 12 časova, da je jedna deonica bila spremna za puštanje u saobraćaj 30. avgusta, a da je upravljač puta doneo odluku da se 31. avgusta otvori.

“Govorimo o 28 km brze saobraćajnice, što sa dva kilometra koji su pre dve nedelje pušteni, praktično čini 30 km, odnosno ukupno 62 km koji će biti u saobraćaju. Do oktobra, odnosno, do kraja godine, kada poslednji most bude završen, imaćemo svih 68 km brze saobraćajnice“, rekla je Sofronijević za RTS.

Ona jer kazala da Dunavski koridor nije samo saobraćajni projekat već razvojni koridor za istočni deo Srbije, koji je, kako je rekla, decenijama bio zapostavljen.

Istakla je da je sve urađeno po vrlo visokim propisanim standardima i da Srbija dobija brzu, modernu i bezbednu saobraćajnicu. Prema njenim rečima, u finalnoj fazi izrade je prostorni plan područja posebne namene koji predviđa nastavak brze saobraćajnice do Brze Palanke.

Sofronijević je kazala da će Golubac nastavkom te saobraćajnice dobiti završenu obilaznicu do Brze Palanke, odnosno 90 km puta sa odvojcima prema Kladovu i Negotinu i dodala da je to veoma značajno i zbog zaštite Golubačke tvrđave.

Navela je da će do kraja godine biti završeno poslednjih 12 kilometara Moravskog koridora kao deonica auto-puta Kuzmin-Sremska Rača do kraja godine, kao i da će biti završen brzi put Slepčević-Badovinci i severna obilaznica oko Kragujevca. Sofornijević je kazala da Srbija ima 681 kilometar auto-puteva i brzih saobraćajnica, a da je u “postitovskom“ periodu imala 596 km.

Izdato 368.663 potvrda u okviru zakona Svoj na svome

Sofronijević je izjavila da je prema poslednjim podacima, izdato 368.663 potvrda u okviru zakona „Svoj na svome“ i da ima preko 2,5 miliona prijava. Ona je kazala da je do sada u katastar upisano između 270.000 i 280.000 nepokretnosti.

Sofronijević je za RTS dodala da će izmene ovog zakona koje su na glasanju u Skupštini Srbije otkloniti nedoumice uočene tokom njegove primene i omogućiti građanima da brže, jednostavnije i uz manje troškova reše višedecenijski problem upisa nepokretnosti.

Prema njenim rečima, svaki zakon mora da ima period provere, jer je, kako je istakla, podjednako važno kako se zakon primenjuje kao i njegovo donošenje.

Ministarka je kao jednu od izmena ovog zakona navela rešavanje pitanja kuća u ruralnim područjima koje imaju više od 400 kvadratnih metara. Precizirala je da za objekte do 400 kvadrata u opštinama sa manje od 50.000 stanovnika ostaje mogućnost plaćanja fiksne naknade od 100 evra, dok će se za svaki kvadratni metar preko 400 kvadrata plaćati iznos u visini doprinosa.

Izmenama je, kako je objasnila, rešeno i pitanje neevidentiranih posebnih delova objekata u stambenim i stambeno-poslovnim zgradama.

„Ovim izmenama smo potvrdili da elaborat geodetskih radova isključivo rade inženjeri, licencirani inženjeri geodetske struke, ali smo proširili da skicu neevidentiranih delova i specifikaciju, pored geodeta, mogu raditi i inženjeri građevinske i arhitektonske struke“, rekla je Sofronijević.

Ona je istakla i promenu procedure nakon izdavanja potvrde.

„Do sada smo izdavali potvrde, slali smo katastru na upis, ali je katastar upisivao zabeležbu zabrane raspolaganja do plaćanja naknade. Sada smo okrenuli igricu: kada dobijete potvrdu, dobićete odmah i obaveštenje o visini naknade. Imate 30 dana da to učinite i onda tek Agencija šalje katastru“, objasnila je ministarka.

Na taj način, kako je dodala ukinuto je nepotrebno administriranje i Agencije i katastra, čime je procedura ubrzana i olakšana. Sofronijević je pojasnila i da upis objekta u katastar znači da je objekat pravno legalan i da nije potrebno naknadno pribavljati upotrebnu dozvolu ili neki drugi dokument, kako se, prema njenim rečima, građani često dovode u zabludu.

„Trenutak upisa u katastar je trenutak kada vaš objekat potpuno postaje legalan“, naglasila je ona i dodala da se eventualna dogradnja, rušenje ili nova gradnja moraju sprovoditi u skladu sa važećim propisima.

Prema rečima Sofronijevićke, izmenama je omogućeno i da se završe objekti koji su u konstruktivnom smislu završeni, ali im nedostaju fasada, stolarija ili unutrašnji razvod instalacija i samo za te objekte do usaglašavanja sa planskim dokumentima, propisana je mogućnost da se završe , ali uz stručnu kontrolu, kako bi se sprečila nova bespravna gradnja.

Vozovi do Budimpešte

Ministarka je kazala i da bi voz „Soko“ do Budimpešte mogao da krene pre Nove godine naglašavajući da su na srpskoj strani svi sistemi ispravni, a da su u toku provere na mađarskom delu pruge Beograd- Budimpešta.

Sofronijevićeva je naglasila da je za uspostavljanje međunarodnog železničkog saobraćaja od ključnog značaja interoperabilnost, odnosno da sistemi na srpskoj i mađarskoj pruzi moraju da funkcionišu kao celina.

„Naša srpska pruga je u funkciji, svi međunarodni standardi najviši primenjeni, ETCS-ovi, sigurnosni sistemi. Mađarska to završava, ali to mora da funkcioniše kao sistem. Tu nema prečica“, rekla je ona. Prema rećima Sofronijevićeve, trenutno se očekuje potvrda mađarske strane da su ispunjeni svi uslovi, i da je mađarski ministar saobraćaja rekao da bi voz trebalo da krene „na jesen“, što ona tumači da to znači pre Nove godine.

Izvor: Agencija Tanjug