EVROPSKA KOMISIJA SUTRA OBJAVLJUJE NOVU STRATEGIJU: Da li je rešenje za profesionalne vozače na vidiku?
Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije Aleksandar Radovanović izjavio je da će Evropska komisija sutra objaviti radnu verziju nove vizne strategije EU koja bi trebalo da predvidi sistemsko rešenja za profesionalne vozače iz zemalja van Šengena u vidu specijalnih viza.
-Najavljeno je da će sutra nova strategija za vizne režime Evropske unije biti objavljena. Ona će predvideti verovatno da profesionalni vozači budu u kategoriji koja će dobiti možda neku specijalnu vizu – rekao je Radovanović za Tanjug.
Dodao je da se u petak samo objavljuje dokument i napomenuo da predstoji dugoročna procedura za usvajanje i da to nije nešto što rešava sadašnju situaciju, pošto bi strategija mogla da zaživi tek za oko pola godine. Radovanović je podsetio da je osnovni zahtev prevoznika da im se omogući da rade svoj posao, kao i da se tretiraju kao profesionalni vozači, a ne kao migranti.
-Osnovno je da se odnose prema njima kao profesionalcima, a ne kao prema turistima. Nije Exit Entry Sistem (EES) ovde suštinski problem. Suštinski problem je šengensko pravilo da 90 dana u 180 dana naši vozači mogu da borave u zoni Šengena, što znači da jedan naš vozač može da radi pola godine i da pola godine posle toga bude plaćen, a da ne radi, što ne odgovara ekonomskom načinu razmišljanja – dodao je Radovanović za Tanjug.
Dodao je da su Privredna komora Srbije i predsednik PKS inicirali sastanak sa Martom Kos na kome bi predsednici svih komora iz regiona, a i predsednici svih transportnih asocijacija učestvovali i na neki način pokušali da dođu do nekog privremenog rešenja, dok se ovaj vizni režim ne uspostavi.
Na pitanje kolika je šteta zbog novonastale situacije, Radovanović je odgovorio da šteta koja nastaje nerealizacijom izvoznih poslova iznosi oko 60 miliona evra na dnevnom nivou, kada je u pitanju Srbija, a kada je u pitanju region, oko 100 miliona evra.
-Tu nisu uključene i štete koje ima i transportni sektor zbog neobavljanja svoje delatnosti, penali koji su precizirani u poslovnim ugovorima između kompanija. „Just in time“ princip je potpuno doveden u pitanje i tu je najviše ugrožena autoindustrija, koja najvećim delom i postoji po tom principu. Ugrožena je takođe metaloprerađivačka industrija, hemijska industrija, gumarska, a i poljoprivredna sa žitaricama – rekao je Radovanović i izrazio nadu da će Evropska komisija imati snage da reši ovo pitanje.
Izvor: Agencija Tanjug
